„Немаме намера да станеме светски лидер бидејќи Кина е веќе светски лидер.“ Ова беше минатиот октомври кога унгарскиот министер за надворешни работи, Петер Сијарто, го спомена фокусот на земјата на производството на електрични возила за време на неговата посета на Пекинг. Амбиции за батерии за автомобили.
Всушност, уделот на Кина во глобалниот капацитет на литиум-јонски батерии е неверојатни 79%, пред уделот на САД од 6%. Унгарија моментално е на третото место, со 4% удел на глобалниот пазар, и планира наскоро да ги престигне САД. Скијато го објасни ова за време на неговата посета на Пекинг.
Моментално, во Унгарија се изградени, се во изградба или се планирани 36 фабрики. Ова воопшто не се глупости.
Владата на Фидес, под водство на унгарскиот премиер Виктор Орбан, сега енергично ја промовира својата политика „Отворање кон Исток“.
Понатаму, Будимпешта доби значителни критики за одржување на блиски економски врски со Русија. Блиските врски на земјата со Кина и Јужна Кореја се уште поважни од економска перспектива, бидејќи електричните возила се во срцето на овој поттик. но. Потегот на Унгарија предизвика восхит, а не одобрување, од другите земји-членки на ЕУ.
Ставајќи ги растечките врски на унгарската економија со Кина и Јужна Кореја како позадина, Унгарија има за цел да развие производство на батерии за електрични возила и се надева дека ќе освои поголем дел од глобалниот пазар.
До ова лето, ќе има 17 летови неделно помеѓу Будимпешта и кинеските градови. Во 2023 година, Кина стана најголемиот поединечен инвеститор во Унгарија, со инвестиција од 10,7 милијарди евра.
Стоејќи на кулата на Реформираната катедрала во Дебрецен, гледајќи кон југ, можете да ја видите цврстата сива зграда на кинескиот гигант за производство на батерии, фабриката CATL, како се протега во далечината. Најголемиот производител на батерии во светот има значајно присуство во источна Унгарија.
До минатата година, сончогледите и цветовите од репка ја бојадисуваа земјата во зелено и жолто. Сега се појавија и производители на сепаратори (изолациски материјал) - фабриката „Јунан Енџие Њу Материјалс“ (Semcorp) во Кина и фабриката за рециклирање „ЕкоПро“ во Кина.
Поминете покрај градилиштето на новата целосно електрична фабрика на BMW во Дебрецен и ќе ја најдете Eve Energy, уште еден кинески производител на батерии.
Опис на сликата: Унгарската влада прави сѐ што може за да привлече кинески инвестиции, ветувајќи 800 милиони евра даночни олеснувања и инфраструктурна поддршка за CATL за да се запечати договорот.
Во меѓувреме, булдожери расчистуваат земја од локација од 300 хектари во јужна Унгарија, како подготовка за „гигафабрика“ на електрични возила од кинескиот BYD.
Време на објавување: 11 јуни 2024 година
