”Vi har inte för avsikt att bli världsledande eftersom Kina redan är världsledande.” Detta var i oktober förra året när Ungerns utrikesminister Peter Szijjarto nämnde landets fokus på produktion av elfordon under sitt besök i Peking. Ambitioner för bilbatterier.
Faktum är att Kinas andel av den globala kapaciteten för litiumjonbatterier är häpnadsväckande 79 %, vilket är högre än USA:s andel på 6 %. Ungern ligger för närvarande på tredje plats med en global marknadsandel på 4 % och planerar att snart gå om USA. Scichiato förklarade detta under sitt besök i Peking.
För närvarande har 36 fabriker byggts, varit under uppbyggnad eller planerade i Ungern. Detta är inte alls nonsens.
Fidesz-regeringen under ledning av Ungerns premiärminister Viktor Orbán främjar nu kraftfullt sin politik "Öppning mot öst".
Dessutom har Budapest fått avsevärd kritik för att upprätthålla nära ekonomiska band med Ryssland. Landets nära band med Kina och Sydkorea är ännu viktigare ur ett ekonomiskt perspektiv, eftersom elfordon står i centrum för denna satsning. Ungerns åtgärd väckte dock beundran snarare än gillande från andra EU-länder.
Med den ungerska ekonomins växande band med Kina och Sydkorea som bakgrund strävar Ungern efter att utveckla tillverkning av elbilsbatterier och hoppas kunna ta en större andel av den globala marknaden.
Till sommaren kommer det att finnas 17 flygningar i veckan mellan Budapest och kinesiska städer. År 2023 har Kina blivit Ungerns största enskilda investerare, med ett investeringsbelopp på 10,7 miljarder euro.
Stående på tornet till den reformerta katedralen i Debrecen, med blicken söderut, kan man se den solida grå byggnaden tillhörande den kinesiska batteriproduktionsjätten CATL-fabriken sträcka sig i fjärran. Världens största batteritillverkare har en betydande närvaro i östra Ungern.
Fram till förra året färgade solrosor och rapsblommor marken grön och gul. Nu har även tillverkare av separatorer (isoleringsmaterial) dykt upp – den kinesiska fabriken Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) och den kinesiska fabriken för katodbatterimaterial (EcoPro) för återvinningsanläggningen.
Passera byggarbetsplatsen för den nya helelektriska BMW-fabriken i Debrecen så hittar du Eve Energy, ytterligare en kinesisk batteritillverkare.
Bildtext Den ungerska regeringen gör sitt bästa för att locka till sig kinesiska investeringar och lovar 800 miljoner euro i skattelättnader och infrastrukturstöd till CATL för att slutföra affären.
Samtidigt röjer bulldozrar mark från en 300 hektar stor tomt i södra Ungern som förberedelse för en "gigafabrik" av elfordon från kinesiska BYD.
Publiceringstid: 11 juni 2024
