„Ne namjeravamo postati svjetski lider jer Kina već jeste svjetski lider.“ To je bilo prošlog oktobra kada je mađarski ministar vanjskih poslova Peter Szijjarto tokom svoje posjete Pekingu spomenuo usmjerenost zemlje na proizvodnju električnih vozila. Ambicije za automobilske baterije.
U stvari, kineski udio u globalnom kapacitetu litijum-jonskih baterija iznosi zapanjujućih 79%, što je više od udjela Sjedinjenih Američkih Država od 6%. Mađarska je trenutno treća, sa 4% globalnog tržišnog udjela, i planira uskoro prestići Sjedinjene Američke Države. Scichiato je to objasnio tokom svoje posjete Pekingu.
Trenutno je u Mađarskoj izgrađeno, u izgradnji ili planirano 36 fabrika. To nipošto nisu gluposti.
Fideszova vlada pod vodstvom mađarskog premijera Viktora Orbána sada snažno promovira svoju politiku "Otvaranja prema Istoku".
Nadalje, Budimpešta je dobila znatne kritike zbog održavanja bliskih ekonomskih veza s Rusijom. Bliske veze zemlje s Kinom i Južnom Korejom još su važnije s ekonomskog stanovišta, jer su električna vozila u središtu ovog napora. Međutim, potez Mađarske izazvao je divljenje, a ne odobravanje, kod drugih država članica EU.
Stavljajući rastuće veze mađarske ekonomije s Kinom i Južnom Korejom kao pozadinu, Mađarska ima za cilj razviti proizvodnju baterija za električna vozila i nada se da će osvojiti veći udio na globalnom tržištu.
Do ovog ljeta će biti 17 sedmičnih letova između Budimpešte i kineskih gradova. Kina je 2023. godine postala najveći pojedinačni investitor u Mađarskoj, sa investicijama od 10,7 milijardi eura.
Stojeći na tornju Reformirane katedrale u Debrecenu, gledajući prema jugu, možete vidjeti čvrstu sivu zgradu kineskog giganta za proizvodnju baterija, fabrike CATL, koja se proteže u daljinu. Najveći svjetski proizvođač baterija ima značajno prisustvo u istočnoj Mađarskoj.
Do prošle godine, suncokret i cvjetovi uljane repice bojili su zemlju u zeleno i žuto. Sada su se pojavili i proizvođači separatora (izolacijskog materijala) - fabrika kineskih tvornica Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) i fabrika kineskih postrojenja za recikliranje katodnih baterijskih materijala (EcoPro).
Prođite pored gradilišta nove potpuno električne BMW fabrike u Debrecenu i naći ćete Eve Energy, još jednog kineskog proizvođača baterija.
Natpis slike Mađarska vlada čini sve što može kako bi privukla kineske investicije, obećavajući 800 miliona eura poreskih olakšica i infrastrukturne podrške CATL-u kako bi se zaključio sporazum
U međuvremenu, buldožeri čiste tlo sa lokacije od 300 hektara u južnoj Mađarskoj u pripremi za "gigafabriku" električnih vozila kineske kompanije BYD.
Vrijeme objave: 11. juni 2024.
