«Мы не маем намеру стаць сусветным лідарам, бо Кітай ужо з'яўляецца сусветным лідарам». Гэта было ў кастрычніку мінулага года, калі міністр замежных спраў Венгрыі Петэр Сійярта падчас свайго візіту ў Пекін згадаў пра арыентацыю краіны на вытворчасць электрамабіляў. Амбіцыі адносна аўтамабільных акумулятараў.
Фактычна, доля Кітая ў сусветным аб'ёме літый-іённых акумулятараў складае ашаламляльныя 79%, што вышэй за долю ЗША, якая складае 6%. Венгрыя ў цяперашні час займае трэцяе месца з доляй сусветнага рынку ў 4% і плануе неўзабаве абагнаць ЗША. Скік'ята растлумачыў гэта падчас свайго візіту ў Пекін.
У цяперашні час у Венгрыі пабудавана, будуецца або плануецца пабудаваць 36 заводаў. Гэта зусім не лухта.
Урад партыі «Фідэс» пад кіраўніцтвам прэм'ер-міністра Венгрыі Віктара Орбана цяпер актыўна прасоўвае сваю палітыку «адкрытасці на Усход».
Акрамя таго, Будапешт падвергнуўся значнай крытыцы за падтрыманне цесных эканамічных сувязяў з Расіяй. Цесныя сувязі краіны з Кітаем і Паўднёвай Карэяй яшчэ больш важныя з эканамічнага пункту гледжання, бо электрамабілі знаходзяцца ў цэнтры гэтых намаганняў. Аднак крок Венгрыі выклікаў хутчэй захапленне, чым адабрэнне з боку іншых краін-членаў ЕС.
Улічваючы ўзмацненне сувязяў венгерскай эканомікі з Кітаем і Паўднёвай Карэяй, Венгрыя імкнецца развіваць вытворчасць акумулятараў для электрамабіляў і спадзяецца захапіць большую долю сусветнага рынку.
Да гэтага лета паміж Будапештам і гарадамі Кітая будзе выконвацца 17 штотыднёвых рэйсаў. У 2023 годзе Кітай стаў найбуйнейшым інвестарам Венгрыі з аб'ёмам інвестыцый у памеры 10,7 мільярда еўра.
Стоячы на вежы Рэфармацкага сабора ў Дэбрэцэне і гледзячы на поўдзень, можна ўбачыць масіўны шэры будынак кітайскага гіганта па вытворчасці акумулятараў CATL, які цягнецца ўдалячынь. Найбуйнейшы ў свеце вытворца акумулятараў мае значную прысутнасць ва ўсходняй Венгрыі.
Да мінулага года сланечнікі і рапс афарбоўвалі зямлю ў зялёны і жоўты колер. Цяпер жа з'явіліся вытворцы сепаратараў (ізаляцыйных матэрыялаў) — кітайскі завод па вытворчасці новых матэрыялаў для катодаў у правінцыі Юньнань (Semcorp) і кітайскі завод па перапрацоўцы катодных батарэйных матэрыялаў (EcoPro).
Праехаўшы міма будаўнічай пляцоўкі новага цалкам электрычнага завода BMW у Дэбрэцэне, вы знойдзеце Eve Energy, яшчэ аднаго кітайскага вытворцу акумулятараў.
Венгерскі ўрад робіць усё магчымае, каб прыцягнуць кітайскія інвестыцыі, абяцаючы CATL 800 мільёнаў еўра ў выглядзе падатковых льгот і падтрымкі інфраструктуры для заключэння здзелкі.
Тым часам бульдозеры расчышчаюць глебу на ўчастку плошчай 300 гектараў на поўдні Венгрыі, рыхтуючыся да будаўніцтва «гігафабрыкі» электрамабіляў кітайскай кампаніі BYD.
Час публікацыі: 11 чэрвеня 2024 г.
