"אנחנו לא מתכוונים להפוך למובילה עולמית כי סין כבר מובילה עולמית." זה היה באוקטובר האחרון כאשר שר החוץ ההונגרי פיטר סייג'ארטו הזכיר את התמקדותה של המדינה בייצור כלי רכב חשמליים במהלך ביקורו בבייג'ינג. שאיפות בתחום סוללות הרכב.
למעשה, נתח השוק של סין בקיבולת סוללות ליתיום-יון העולמית עומד על 79% מדהימים, גבוה מ-6% של ארצות הברית. הונגריה מדורגת כיום במקום השלישי, עם נתח שוק עולמי של 4%, ומתכננת לעקוף את ארצות הברית בקרוב. שיקיאטו הסביר זאת במהלך ביקורו בבייג'ינג.
נכון לעכשיו, 36 מפעלים נבנו, נמצאים בבנייה או מתוכננים בהונגריה. אלה ממש לא שטויות.
ממשלת פידש בראשותו של ראש ממשלת הונגריה ויקטור אורבן מקדמת כעת במרץ את מדיניות "הפתיחה למזרח".
יתר על כן, בודפשט ספגה ביקורת רבה על שמירת קשרים כלכליים הדוקים עם רוסיה. קשריה ההדוקים של המדינה עם סין ודרום קוריאה חשובים אף יותר מבחינה כלכלית, שכן כלי רכב חשמליים נמצאים בלב המאמץ הזה. אך הצעד של הונגריה עורר הערכה ולא אישור מצד מדינות חברות אחרות באיחוד האירופי.
בהתחשב בקשרים המתחזקים של הכלכלה ההונגרית עם סין ודרום קוריאה, הונגריה שואפת לפתח ייצור סוללות לרכבים חשמליים ומקווה לתפוס נתח גדול יותר מהשוק העולמי.
עד הקיץ הקרוב יהיו 17 טיסות שבועיות בין בודפשט לערים סיניות. בשנת 2023, סין הפכה למשקיעה הגדולה ביותר בהונגריה, עם סכום השקעה של 10.7 מיליארד יורו.
כשאתם עומדים על מגדל הקתדרלה הרפורמית בדברצן, ומביטים דרומה, ניתן לראות את הבניין האפור והמוצק של מפעל CATL, ענקית ייצור הסוללות הסינית, משתרע למרחק. ליצרנית הסוללות הגדולה בעולם יש נוכחות משמעותית במזרח הונגריה.
עד השנה שעברה, פרחי חמניות ופרחי קנולה צבעו את האדמה בירוק וצהוב. כעת צצו גם יצרני מפרידים (חומרי בידוד) - מפעל יונאן אנג'י (Semcorp) בסין ומפעל חומרי סוללות קתודה (EcoPro) בסין.
עברו ליד אתר הבנייה של מפעל BMW החשמלי החדש בדברצן ותמצאו את Eve Energy, יצרנית סוללות סינית נוספת.
כיתוב תמונה: ממשלת הונגריה עושה כמיטב יכולתה למשוך השקעות סיניות, ומבטיחה 800 מיליון יורו בתמריצי מס ותמיכה בתשתיות עבור CATL כדי לחתום על העסקה.
בינתיים, דחפורים מפנים אדמה מאתר של 300 דונם בדרום הונגריה כהכנה ל"ג'יגה-מפעל" של כלי רכב חשמליים על ידי BYD הסינית.
זמן פרסום: 11 ביוני 2024
