«Non pretendemos converternos no líder mundial porque China xa é o líder mundial». Isto foi o pasado outubro cando o ministro de Asuntos Exteriores húngaro, Peter Szijjarto, mencionou o enfoque do país na produción de vehículos eléctricos durante a súa visita a Pequín. Ambicións en canto a baterías de coche.
De feito, a cota de capacidade mundial de baterías de ións de litio da China é dun asombroso 79 %, por diante do 6 % dos Estados Unidos. Hungría ocupa actualmente o terceiro lugar, cunha cota de mercado mundial do 4 %, e planea superar aos Estados Unidos en breve. Scichiato explicouno durante a súa visita a Pequín.
Actualmente, en Hungría construíronse, están en construción ou están previstas 36 fábricas. Isto non é en absoluto unha parvada.
O goberno de Fidesz, baixo o liderado do primeiro ministro húngaro Viktor Orbán, está a promover con vigor a súa política de "apertura ao leste".
Ademais, Budapest recibiu bastantes críticas por manter estreitos lazos económicos con Rusia. Os estreitos lazos do país con China e Corea do Sur son aínda máis importantes desde unha perspectiva económica, xa que os vehículos eléctricos están no centro deste impulso. Pero a medida de Hungría espertou admiración en lugar de aprobación doutros estados membros da UE.
Tendo en conta os crecentes lazos da economía húngara con China e Corea do Sur, Hungría ten como obxectivo desenvolver a fabricación de baterías para vehículos eléctricos e espera captar unha maior parte do mercado mundial.
Este verán, haberá 17 voos semanais entre Budapest e cidades chinesas. En 2023, China converteuse no maior investidor individual de Hungría, cun importe de investimento de 10.700 millóns de euros.
De pé na torre da Catedral Reformada de Debrecen, mirando cara ao sur, pódese ver o sólido edificio gris da fábrica xigante chinesa de produción de baterías CATL que se estende na distancia. O maior fabricante de baterías do mundo ten unha presenza significativa no leste de Hungría.
Ata o ano pasado, os xirasoles e as flores de colza pintaban a terra de verde e amarelo. Agora tamén apareceron fabricantes de separadores (materiais illantes): a fábrica chinesa de novos materiais Yunnan Enjie (Semcorp) e a fábrica chinesa de materiais para baterías catódicas de plantas de reciclaxe (EcoPro).
Pasa polas obras da nova fábrica totalmente eléctrica de BMW en Debrecen e atoparás Eve Energy, outro fabricante chinés de baterías.
Lenda da imaxe O goberno húngaro está a facer todo o posible para atraer investimento chinés, prometendo 800 millóns de euros en incentivos fiscais e apoio á infraestrutura para CATL para pechar o acordo.
Mentres tanto, as escavadoras están a limpar o terreo dunha parcela de 300 hectáreas no sur de Hungría como preparación para unha "gigafábrica" de vehículos eléctricos da chinesa BYD.
Data de publicación: 11 de xuño de 2024
