«Мы не намерены становиться мировым лидером, потому что Китай уже является мировым лидером». Это прозвучало в октябре прошлого года, когда министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто во время своего визита в Пекин упомянул о стремлении страны к развитию производства электромобилей. Амбиции в области автомобильных аккумуляторов.
Фактически, доля Китая на мировом рынке литий-ионных батарей составляет поразительные 79%, опережая 6% США. В настоящее время Венгрия занимает третье место с 4% мирового рынка и планирует вскоре обогнать США. Об этом Скьято рассказал во время своего визита в Пекин.
В настоящее время в Венгрии построено, находится в стадии строительства или запланировано 36 заводов. И это отнюдь не пустые слова.
Правительство партии «Фидес» под руководством премьер-министра Венгрии Виктора Орбана в настоящее время активно продвигает свою политику «открытия Востоку».
Кроме того, Будапешт подвергся значительной критике за поддержание тесных экономических связей с Россией. Тесные связи страны с Китаем и Южной Кореей еще более важны с экономической точки зрения, поскольку электромобили лежат в основе этого стремления. Однако этот шаг Венгрии вызвал скорее восхищение, чем одобрение со стороны других стран-членов ЕС.
На фоне растущих экономических связей Венгрии с Китаем и Южной Кореей, страна стремится развивать производство аккумуляторов для электромобилей и надеется занять большую долю на мировом рынке.
К лету этого года количество еженедельных рейсов между Будапештом и китайскими городами достигнет 17. В 2023 году Китай стал крупнейшим инвестором Венгрии, инвестировав 10,7 миллиарда евро.
Стоя на башне Реформатского собора в Дебрецене и глядя на юг, можно увидеть вдали массивное серое здание завода китайского гиганта по производству аккумуляторов CATL. Крупнейший в мире производитель аккумуляторов имеет значительное присутствие в восточной Венгрии.
Еще в прошлом году подсолнухи и рапс раскрашивали землю в зеленый и желтый цвета. Теперь же появились производители сепараторов (изоляционных материалов) — китайская компания Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) и китайская компания EcoPro, занимающаяся переработкой катодных материалов для батарей.
Проезжая мимо строительной площадки нового завода по производству полностью электрических автомобилей BMW в Дебрецене, вы обнаружите компанию Eve Energy, еще одного китайского производителя аккумуляторов.
Подпись к изображению: Венгерское правительство делает все возможное, чтобы привлечь китайские инвестиции, обещая налоговые льготы и поддержку инфраструктуры для CATL на сумму 800 миллионов евро, чтобы заключить сделку.
Тем временем бульдозеры расчищают территорию площадью 300 гектаров на юге Венгрии в рамках подготовки к строительству «гигафабрики» по производству электромобилей китайской компании BYD.
Дата публикации: 11 июня 2024 г.
