"ພວກເຮົາບໍ່ມີເຈດຕະນາທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ນຳໂລກ ເພາະວ່າຈີນເປັນຜູ້ນຳໂລກແລ້ວ." ນີ້ແມ່ນເດືອນຕຸລາທີ່ຜ່ານມາ ເມື່ອລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດຮັງກາຣີ ທ່ານ Peter Szijjarto ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງປະເທດໃນການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມປັກກິ່ງຂອງລາວ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສ່ວນແບ່ງຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທົ່ວໂລກຂອງຈີນແມ່ນສູງເຖິງ 79% ເຊິ່ງສູງກວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງສະຫະລັດທີ່ 6%. ປະຈຸບັນຮັງກາຣີຢູ່ໃນອັນດັບທີສາມ, ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ 4%, ແລະວາງແຜນທີ່ຈະແຊງໜ້າສະຫະລັດໃນໄວໆນີ້. Scichiato ໄດ້ອະທິບາຍເລື່ອງນີ້ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມປັກກິ່ງຂອງລາວ.
ປະຈຸບັນ, ມີໂຮງງານ 36 ແຫ່ງທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ກຳລັງກໍ່ສ້າງ ຫຼື ວາງແຜນຢູ່ໃນຮັງກາຣີ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໄຮ້ສາລະ.
ລັດຖະບານ Fidesz ພາຍໃຕ້ການນຳພາຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮັງກາຣີ Viktor Orbán ປະຈຸບັນກຳລັງສົ່ງເສີມນະໂຍບາຍ "ເປີດປະຕູສູ່ທິດຕາເວັນອອກ" ຢ່າງແຂງແຮງ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບູດາເປສຍັງໄດ້ຮັບການວິພາກວິຈານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບການຮັກສາສາຍພົວພັນທາງເສດຖະກິດທີ່ໃກ້ຊິດກັບຣັດເຊຍ. ສາຍພົວພັນທີ່ໃກ້ຊິດຂອງປະເທດກັບຈີນ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຍິ່ງກວ່າຈາກທັດສະນະທາງເສດຖະກິດ, ຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງການຊຸກຍູ້ນີ້. ແຕ່. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮັງກາຣີໄດ້ກະຕຸ້ນຄວາມຊົມເຊີຍແທນທີ່ຈະເປັນການອະນຸມັດຈາກບັນດາປະເທດສະມາຊິກ EU ອື່ນໆ.
ໂດຍວາງສາຍພົວພັນທີ່ເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດຮັງກາຣີກັບຈີນ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້ເປັນພື້ນຖານ, ຮັງກາຣີມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາການຜະລິດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຫວັງວ່າຈະຍຶດເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໂລກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ຮອດລະດູຮ້ອນນີ້, ຈະມີຖ້ຽວບິນ 17 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດລະຫວ່າງບູດາເປສ ແລະ ເມືອງຕ່າງໆຂອງຈີນ. ໃນປີ 2023, ຈີນໄດ້ກາຍເປັນນັກລົງທຶນລາຍດຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຮັງກາຣີ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນ 10.7 ຕື້ເອີໂຣ.
ຢືນຢູ່ເທິງຫໍຄອຍຂອງວິຫານ Reformed ໃນເມືອງ Debrecen, ຫລຽວເບິ່ງໄປທາງທິດໃຕ້, ທ່ານສາມາດເຫັນອາຄານສີເທົາແຂງຂອງໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຈີນ CATL ທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໄກໆ. ຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງຮັງກາຣີ.
ຈົນຮອດປີກາຍນີ້, ດອກຕາເວັນ ແລະ ດອກຣາເປຊີດໄດ້ທາສີແຜ່ນດິນໃຫ້ເປັນສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດວັດສະດຸແຍກ (ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ) - ໂຮງງານຜະລິດວັດສະດຸໃໝ່ Yunnan Enjie (Semcorp) ຂອງຈີນ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດວັດສະດຸແບັດເຕີຣີແຄໂທດ (EcoPro) ຂອງຈີນກໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ.
ຜ່ານສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດ BMW ໄຟຟ້າທັງໝົດແຫ່ງໃໝ່ໃນ Debrecen ແລະ ທ່ານຈະພົບກັບ Eve Energy, ຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີ້ລົດຈາກຈີນອີກບໍລິສັດໜຶ່ງ.
ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ ລັດຖະບານຮັງກາຣີ ກຳລັງພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຈີນ, ໂດຍສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ເງິນຈູງໃຈດ້ານພາສີ 800 ລ້ານເອີໂຣ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ແກ່ CATL ເພື່ອບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດບຸລໂດເຊີກຳລັງກວາດດິນອອກຈາກພື້ນທີ່ 300 ເຮັກຕາໃນພາກໃຕ້ຂອງຮັງກາຣີ ເພື່ອກະກຽມສຳລັບ "ໂຮງງານໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່" ຈາກບໍລິສັດ BYD ຂອງຈີນ.
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-11-2024
