„Nu intenționăm să devenim liderul mondial, deoarece China este deja liderul mondial.” Acest lucru se întâmpla în octombrie anul trecut, când ministrul ungar de externe, Peter Szijjarto, a menționat concentrarea țării pe producția de vehicule electrice în timpul vizitei sale la Beijing. Ambiții privind bateriile auto.
De fapt, cota Chinei în capacitatea globală a bateriilor litiu-ion este uimitoare, de 79%, depășind cota de 6% a Statelor Unite. Ungaria ocupă în prezent locul trei, cu o cotă de piață globală de 4%, și intenționează să depășească în curând Statele Unite. Scichiato a explicat acest lucru în timpul vizitei sale la Beijing.
În prezent, în Ungaria au fost construite, sunt în construcție sau sunt planificate 36 de fabrici. Acestea nu sunt nicidecum o prostie.
Guvernul Fidesz, sub conducerea prim-ministrului ungar Viktor Orbán, promovează acum cu vigoare politica sa de „Deschidere către Est”.
În plus, Budapesta a fost criticată considerabil pentru menținerea unor legături economice strânse cu Rusia. Legăturile strânse ale țării cu China și Coreea de Sud sunt și mai importante din punct de vedere economic, deoarece vehiculele electrice se află în centrul acestei eforturi. Cu toate acestea, mișcarea Ungariei a stârnit mai degrabă admirație decât aprobare din partea altor state membre ale UE.
Având ca fundal legăturile tot mai mari ale economiei ungare cu China și Coreea de Sud, Ungaria își propune să dezvolte producția de baterii pentru vehicule electrice și speră să capteze o cotă mai mare din piața globală.
Până în această vară, vor exista 17 zboruri săptămânale între Budapesta și orașele chineze. În 2023, China a devenit cel mai mare investitor individual al Ungariei, cu o investiție de 10,7 miliarde de euro.
Stând pe turnul Catedralei Reformate din Debrețin, privind spre sud, poți vedea clădirea gri și solidă a fabricii gigantului chinez de producție de baterii CATL, întinzându-se în depărtare. Cel mai mare producător de baterii din lume are o prezență semnificativă în estul Ungariei.
Până anul trecut, floarea-soarelui și florile de rapiță pictau pământul în verde și galben. Acum au apărut și producători de separatoare (materiale izolatoare) - fabrica chineză Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) și fabrica chineză de materiale pentru baterii catodice (EcoPro) pentru reciclare.
Treceți pe lângă șantierul noii fabrici complet electrice BMW din Debrețin și veți găsi Eve Energy, un alt producător chinez de baterii.
Legenda imaginii: Guvernul maghiar face tot posibilul să atragă investiții chineze, promițând 800 de milioane de euro în stimulente fiscale și sprijin pentru infrastructură pentru CATL, pentru a finaliza tranzacția.
Între timp, buldozerele curăță solul de pe un teren de 300 de hectare din sudul Ungariei, în pregătirea unei „gigafabrici” de vehicule electrice de la compania chineză BYD.
Data publicării: 11 iunie 2024
