"Dünya lideri olmayı hedeflemiyoruz çünkü Çin zaten dünya lideri." Bu sözler, Macaristan Dışişleri Bakanı Peter Szijjarto'nun geçen Ekim ayında Pekin ziyaretinde ülkenin elektrikli araç üretimine odaklandığını belirttiği sırada söylenmişti. Otomobil bataryası hedefleri.
Aslında, Çin'in küresel lityum iyon pil kapasitesindeki payı şaşırtıcı bir şekilde %79 olup, Amerika Birleşik Devletleri'nin %6'lık payının önündedir. Macaristan şu anda %4'lük küresel pazar payıyla üçüncü sırada yer alıyor ve yakında Amerika Birleşik Devletleri'ni geçmeyi planlıyor. Scichiato, Pekin ziyaretinde bunu açıkladı.
Şu anda Macaristan'da 36 fabrika inşa edilmiş, yapım aşamasında veya planlama aşamasındadır. Bunlar kesinlikle önemsiz şeyler değil.
Macaristan Başbakanı Viktor Orbán liderliğindeki Fidesz hükümeti, "Doğuya Açılım" politikasını şu anda yoğun bir şekilde destekliyor.
Ayrıca, Budapeşte'nin Rusya ile yakın ekonomik bağlarını sürdürmesi nedeniyle önemli eleştiriler aldığı da belirtilmelidir. Ülkenin Çin ve Güney Kore ile olan yakın bağları, elektrikli araçların bu atılımın merkezinde yer alması nedeniyle ekonomik açıdan daha da önemlidir. Ancak Macaristan'ın bu hamlesi, diğer AB üye devletlerinden onaydan ziyade hayranlık uyandırdı.
Macaristan ekonomisinin Çin ve Güney Kore ile giderek güçlenen bağlarını temel alan Macaristan, elektrikli araç batarya üretimini geliştirmeyi ve küresel pazarda daha büyük bir pay elde etmeyi hedefliyor.
Bu yaz itibariyle Budapeşte ile Çin şehirleri arasında haftada 17 uçuş olacak. 2023 yılında Çin, 10,7 milyar euro'luk yatırım miktarıyla Macaristan'ın en büyük tek yatırımcısı oldu.
Debrecen'deki Reform Katedrali'nin kulesinde durup güneye baktığınızda, Çinli pil üretim devi CATL fabrikasının sağlam gri binasının uzakta uzandığını görebilirsiniz. Dünyanın en büyük pil üreticisinin Doğu Macaristan'da önemli bir varlığı bulunmaktadır.
Geçen yıla kadar ayçiçekleri ve kolza çiçekleri toprakları yeşil ve sarıya boyuyordu. Şimdi ise, ayırıcı (yalıtım malzemesi) üreticileri olan Çin Yunnan Enjie Yeni Malzemeler (Semcorp) fabrikası ve Çin geri dönüşüm tesisi katot pil malzemesi fabrikası (EcoPro) da ortaya çıktı.
Debrecen'deki yeni tamamen elektrikli BMW fabrikasının inşaat alanının yanından geçerseniz, bir başka Çinli batarya üreticisi olan Eve Energy'yi göreceksiniz.
Resim alt yazısı: Macar hükümeti, Çin yatırımlarını çekmek için elinden gelenin en iyisini yapıyor ve CATL'nin anlaşmayı tamamlaması için 800 milyon euro vergi teşviki ve altyapı desteği sözü veriyor.
Bu arada, Çinli BYD şirketinin elektrikli araçlar için kuracağı "gigafabrika" için hazırlık amacıyla Macaristan'ın güneyindeki 300 hektarlık bir alanda buldozerlerle toprak temizleniyor.
Yayın tarihi: 11 Haz-2024
