"Não pretendemos nos tornar líderes mundiais porque a China já é líder mundial." Essa declaração foi feita em outubro passado, quando o Ministro das Relações Exteriores da Hungria, Peter Szijjarto, mencionou o foco do país na produção de veículos elétricos durante sua visita a Pequim. Ambições em relação às baterias automotivas.
De fato, a participação da China na capacidade global de baterias de íon-lítio é impressionante: 79%, à frente dos 6% dos Estados Unidos. A Hungria ocupa atualmente o terceiro lugar, com 4% do mercado global, e planeja ultrapassar os Estados Unidos em breve. Scichiato explicou isso durante sua visita a Pequim.
Atualmente, 36 fábricas foram construídas, estão em construção ou estão planejadas na Hungria. Isso não é de forma alguma um disparate.
O governo do Fidesz, sob a liderança do primeiro-ministro húngaro Viktor Orbán, está agora promovendo vigorosamente sua política de "Abertura para o Leste".
Além disso, Budapeste tem recebido críticas consideráveis por manter laços econômicos estreitos com a Rússia. Os laços estreitos do país com a China e a Coreia do Sul são ainda mais importantes do ponto de vista econômico, já que os veículos elétricos estão no centro desse impulso. No entanto, a iniciativa da Hungria despertou admiração, em vez de aprovação, por parte de outros Estados-membros da UE.
Tendo como pano de fundo os crescentes laços da economia húngara com a China e a Coreia do Sul, a Hungria pretende desenvolver a fabricação de baterias para veículos elétricos e espera conquistar uma fatia maior do mercado global.
Até o verão deste ano, haverá 17 voos semanais entre Budapeste e cidades chinesas. Em 2023, a China se tornou o maior investidor individual da Hungria, com um investimento de 10,7 bilhões de euros.
Do alto da torre da Catedral Reformada em Debrecen, olhando para o sul, é possível avistar o imponente edifício cinza da fábrica da gigante chinesa de baterias CATL, que se estende ao longe. A maior fabricante de baterias do mundo tem uma presença significativa no leste da Hungria.
Até o ano passado, girassóis e flores de colza pintavam a paisagem de verde e amarelo. Agora, também surgiram fabricantes de separadores (materiais isolantes) – como a fábrica China Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) e a fábrica de materiais para baterias de cátodo reciclado China Recycled Plant (EcoPro).
Ao passar pelo canteiro de obras da nova fábrica totalmente elétrica da BMW em Debrecen, você encontrará a Eve Energy, outra fabricante chinesa de baterias.
Legenda da imagem: O governo húngaro está fazendo o possível para atrair investimentos chineses, prometendo 800 milhões de euros em incentivos fiscais e apoio à infraestrutura para a CATL, a fim de fechar o negócio.
Entretanto, tratores estão removendo o solo de uma área de 300 hectares no sul da Hungria, em preparação para uma "gigafábrica" de veículos elétricos da BYD, da China.
Data da publicação: 11 de junho de 2024
