„Не намеравамо да постанемо светски лидер јер Кина већ јесте светски лидер.“ То је било прошлог октобра када је мађарски министар спољних послова Петер Сијарто током своје посете Пекингу поменуо фокус земље на производњу електричних возила. Амбиције за аутомобилске батерије.
У ствари, удео Кине у глобалном капацитету литијум-јонских батерија је запањујућих 79%, испред удела Сједињених Држава са 6%. Мађарска је тренутно трећа, са 4% глобалног тржишног удела и планира да ускоро претекне Сједињене Државе. Скијато је ово објаснио током своје посете Пекингу.
Тренутно је у Мађарској изграђено, у изградњи или планирано 36 фабрика. То никако нису глупости.
Фидесова влада под вођством мађарског премијера Виктора Орбана сада снажно промовише своју политику „отварања према Истоку“.
Штавише, Будимпешта је добила значајне критике због одржавања блиских економских веза са Русијом. Блиске везе земље са Кином и Јужном Корејом су још важније са економске перспективе, јер су електрична возила у сржи овог напора. Међутим, потез Мађарске изазвао је дивљење, а не одобрење других земаља чланица ЕУ.
Стављајући растуће везе мађарске економије са Кином и Јужном Корејом као позадину, Мађарска има за циљ да развије производњу батерија за електрична возила и нада се да ће освојити већи удео на глобалном тржишту.
До овог лета биће 17 недељних летова између Будимпеште и кинеских градова. Кина је 2023. године постала највећи појединачни инвеститор у Мађарској, са инвестицијама од 10,7 милијарди евра.
Стојећи на торњу Реформисане катедрале у Дебрецену, гледајући ка југу, можете видети чврсту сиву зграду кинеског гиганта за производњу батерија, фабрике CATL, која се протеже у даљину. Највећи светски произвођач батерија има значајно присуство у источној Мађарској.
До прошле године, сунцокрети и цветови уљане репице су фарбали земљу у зелено и жуто. Сада су се појавили и произвођачи сепаратора (изолационог материјала) - фабрика Кине Јунан Енџије Њу Материјалс (Семкорп) и фабрика катодних батеријских материјала из Кине (ЕкоПро).
Прођите поред градилишта нове фабрике BMW-а у Дебрецену, која ће се гради потпуно електрично, и наћи ћете Eve Energy, још једног кинеског произвођача батерија.
Мађарска влада чини све што може да привуче кинеске инвестиције, обећавајући 800 милиона евра пореских олакшица и инфраструктурне подршке компанији CATL како би се закључио споразум
У међувремену, булдожери чисте земљу са локације од 300 хектара у јужној Мађарској у припреми за „гигафабрику“ електричних возила кинеске компаније BYD.
Време објаве: 11. јун 2024.
