„Nemáme v úmyslu stát se světovým lídrem, protože Čína už světovým lídrem je.“ To se stalo loni v říjnu, kdy maďarský ministr zahraničí Peter Szijjártó během své návštěvy Pekingu zmínil zaměření země na výrobu elektromobilů. Ambice v oblasti autobaterií.
Podíl Číny na celosvětové kapacitě lithium-iontových baterií ve skutečnosti dosahuje ohromujících 79 %, což je více než 6 % podíl Spojených států. Maďarsko je v současné době na třetím místě se 4% podílem na globálním trhu a plánuje brzy Spojené státy předběhnout. Scichiato to vysvětlil během své návštěvy Pekingu.
V současné době je v Maďarsku postaveno, ve výstavbě nebo plánováno 36 továren. To v žádném případě není nesmysl.
Vláda strany Fidesz pod vedením maďarského premiéra Viktora Orbána nyní energicky prosazuje svou politiku „otevírání se Východu“.
Budapešť se navíc setkala se značnou kritikou za udržování úzkých hospodářských vazeb s Ruskem. Úzké vazby země s Čínou a Jižní Koreou jsou z ekonomického hlediska ještě důležitější, protože elektromobily jsou jádrem tohoto úsilí. Krok Maďarska však u ostatních členských států EU vyvolal spíše obdiv než souhlas.
S ohledem na rostoucí vazby maďarské ekonomiky s Čínou a Jižní Koreou si Maďarsko klade za cíl rozvíjet výrobu baterií pro elektromobily a doufá, že získá větší podíl na světovém trhu.
Do letošního léta bude mezi Budapeští a čínskými městy provozováno 17 letů týdně. V roce 2023 se Čína stala největším samostatným investorem v Maďarsku s investicí ve výši 10,7 miliardy eur.
Stojíte-li na věži reformované katedrály v Debrecínu a díváte se na jih, můžete vidět do dálky táhnoucí se masivní šedou budovu čínské továrny CATL, giganta ve výrobě baterií. Největší světový výrobce baterií má významnou přítomnost ve východním Maďarsku.
Až do loňského roku zbarvovaly zemi slunečnice a řepka do zelena a žluta. Nyní se objevili i výrobci separátorů (izolačních materiálů) – továrna China Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) a čínská továrna na recyklaci katodových baterií (EcoPro).
Projděte kolem staveniště nové plně elektrické továrny BMW v Debrecínu a najdete tam Eve Energy, dalšího čínského výrobce baterií.
Popis obrázku: Maďarská vláda se ze všech sil snaží přilákat čínské investice a slibuje společnosti CATL daňové úlevy a podporu infrastruktury ve výši 800 milionů eur k uzavření dohody.
Buldozery mezitím odklízejí půdu z 300hektarového pozemku v jižním Maďarsku a připravují se tak na „gigatovárnu“ elektromobilů od čínské společnosti BYD.
Čas zveřejnění: 11. června 2024
