แบนเนอร์หน้า

ข่าว

ความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพยุโรปและจีนเป็นไปในทิศทางที่ดี: ฮังการียินดีต้อนรับการลงทุนจำนวนมหาศาลจากจีน

ภาพ 1

"เราไม่ได้ตั้งใจจะเป็นผู้นำโลก เพราะจีนเป็นผู้นำโลกอยู่แล้ว" นี่คือคำกล่าวของปีเตอร์ ซิจจาร์โต รัฐมนตรีต่างประเทศฮังการี เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว ระหว่างการเยือนปักกิ่ง ซึ่งเขาได้กล่าวถึงความมุ่งมั่นของประเทศในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ความทะเยอทะยานด้านแบตเตอรี่รถยนต์

ในความเป็นจริง ส่วนแบ่งการตลาดของประเทศจีนในด้านกำลังการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกนั้นสูงถึง 79% ซึ่งมากกว่าสหรัฐอเมริกาที่มีส่วนแบ่งเพียง 6% ปัจจุบันฮังการีอยู่อันดับที่สาม โดยมีส่วนแบ่งการตลาดโลก 4% และมีแผนที่จะแซงหน้าสหรัฐอเมริกาในเร็วๆ นี้ สคิอาโตได้อธิบายเรื่องนี้ระหว่างการเยือนปักกิ่ง

ปัจจุบัน มีโรงงาน 36 แห่งที่สร้างเสร็จแล้ว อยู่ระหว่างการก่อสร้าง หรือวางแผนไว้ในฮังการี ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องไร้สาระแต่อย่างใด

รัฐบาลฟิเดสซ์ภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรีวิกเตอร์ ออร์บาน แห่งฮังการี กำลังผลักดันนโยบาย "เปิดรับตะวันออก" อย่างแข็งขัน

ภาพ 2

นอกจากนี้ บูดาเปสต์ยังได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากสำหรับการรักษาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่ใกล้ชิดกับรัสเซีย ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดของประเทศกับจีนและเกาหลีใต้มีความสำคัญยิ่งกว่าในแง่เศรษฐกิจ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหัวใจสำคัญของการผลักดันนี้ แต่การกระทำของฮังการีกลับได้รับความชื่นชมมากกว่าการอนุมัติจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปอื่นๆ

โดยอาศัยความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่เติบโตขึ้นระหว่างฮังการีกับจีนและเกาหลีใต้ ฮังการีมุ่งมั่นที่จะพัฒนาการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและหวังที่จะครองส่วนแบ่งตลาดโลกให้มากขึ้น

ภายในฤดูร้อนนี้ จะมีเที่ยวบินระหว่างบูดาเปสต์และเมืองต่างๆ ในประเทศจีนสัปดาห์ละ 17 เที่ยวบิน ในปี 2023 จีนกลายเป็นนักลงทุนรายใหญ่ที่สุดของฮังการี โดยมีมูลค่าการลงทุน 10.7 พันล้านยูโร

เมื่อยืนอยู่บนหอคอยของมหาวิหารปฏิรูปในเมืองเดเบรเซน แล้วมองไปทางทิศใต้ คุณจะเห็นอาคารสีเทาทึบของโรงงาน CATL ยักษ์ใหญ่ด้านการผลิตแบตเตอรี่ของจีนตั้งตระหง่านอยู่ไกลออกไป ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดในโลกแห่งนี้มีฐานที่มั่นสำคัญในภาคตะวันออกของฮังการี

จนกระทั่งปีที่แล้ว ดอกทานตะวันและดอกเรพซีดได้แต่งแต้มผืนดินให้เป็นสีเขียวและเหลืองอร่าม แต่ตอนนี้ ผู้ผลิตวัสดุฉนวน (แผ่นกั้น) อย่างโรงงาน China Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) และโรงงานรีไซเคิลวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ของจีน (EcoPro) ก็ได้เกิดขึ้นมาเช่นกัน

หากคุณขับรถผ่านบริเวณก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ของ BMW ในเมืองเดเบรเซน คุณจะพบกับ Eve Energy ผู้ผลิตแบตเตอรี่สัญชาติจีนอีกรายหนึ่ง

คำบรรยายภาพ รัฐบาลฮังการีกำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อดึงดูดการลงทุนจากจีน โดยให้คำมั่นว่าจะมอบสิ่งจูงใจทางภาษีและการสนับสนุนด้านโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 800 ล้านยูโรแก่บริษัท CATL เพื่อให้การเจรจาสำเร็จลุล่วง

ในขณะเดียวกัน รถดันดินกำลังเคลียร์พื้นที่ 300 เฮกตาร์ทางตอนใต้ของฮังการี เพื่อเตรียมการก่อสร้าง "โรงงานขนาดใหญ่" สำหรับผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัท BYD จากประเทศจีน


วันที่เผยแพร่: 11 มิถุนายน 2024