5-осьова обробка з ЧПК для корпусу редуктора RV | Компонент трансмісії
Історія клієнта: Німецький виробник промислових роботів з Баварії, що спеціалізується на 6-осьових промислових маніпуляторах важкої вантажопідйомності.
Больові точки клієнта
Попередній місцевий постачальник клієнта поставив корпуси редукторів із співвісністю понад 0,012 мм та значною деформацією тонкостінних конструкцій, що призводило до надмірного люфту після складання та недосягнення стандарту ЄС щодо точності повторюваного позиціонування ±0,02 мм. Собівартість місцевого виробництва була в 3,2 рази вищою, ніж азіатський аутсорсинг, що спонукало бренд шукати надійних постачальників для виготовлення корпусів редукторів на 5-осьових верстатах з ЧПК на замовлення.
Рішення для обробки на ЧПК на замовлення
5-осьові обробні центри DMG MORI використовуються для повноконтурного фрезерування кованих заготовок з алюмінію 6061 за один захід за допомогою комбінованої технології токарного та фрезерного різання. Термічна обробка для зняття напруги усуває деформацію тонких стінок; співвісність отворів для кріплення підшипників контролюється в межах 0,003 мм з допуском товщини стінки ±0,008 мм, після чого виконується тверде анодування поверхні.
Результат проекту
Вихід готової продукції сягає 99,7%. ККД трансмісії редуктора зростає з 86% до 92%, без надмірного зазору після 8000 годин безперервної роботи при повному навантаженні. Виробнича вартість одиниці знижується на 38%. Наша служба обробки корпусів редукторів RV на верстатах з ЧПК підтримує стабільні оптові постачання вже понад 2 роки з річним обсягом замовлень 120 000 комплектів. Ми також отримуємо подальші замовлення на гармонійну гнучку шліцьову обробку на верстатах з ЧПК для нещодавно розробленої серії редукторів клієнта.
Деякі зразки клієнта
