ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ K-TEK ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ
K-TEK ລວມເອົາການເຄື່ອງຈັກ CNC 5 ແກນ, ການເຈາະ CNC, ການກ້ຽວ CNC, WEDM, EDM, ການຂັດ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວ, ການສະໜັບສະໜູນການປະກອບ, ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001:2015, ການຄວບຄຸມການຜະລິດທີ່ຮອງຮັບ ERP, ການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ ແລະ ການຄວບຄຸມການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວທີ່ດີ. ຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ດ້ານວິສະວະກຳຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສື່ສານຂອງຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຮັກສາອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແບບແຜນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ຄວາມໄວຂອງຕົ້ນແບບລົດຍົນ
ຕົວຢ່າງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນທົດສອບຄວາມພໍດີ, ໂຄງສ້າງ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງຄວາມຮ້ອນກ່ອນການຕັດສິນໃຈໃຊ້ເຄື່ອງມື.
ຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸປະສົມ
ອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ທອງແດງ ແລະ ພາດສະຕິກສາມາດຈັບຄູ່ກັບຄວາມແຂງແຮງ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານໄຟຟ້າ.
ຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍການປະກອບ
ຮູຕິດຕັ້ງ, ໜ້າຕາຈຸດ, ຄຸນນະພາບຂອງເກຼียว ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຂາຕັ້ງໄດ້ຮັບການກວດກາເພື່ອການປະກອບຍານພາຫະນະທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ການສະໜັບສະໜູນການຜະລິດໃນປະລິມານຕໍ່າ
ການສ້າງແບບທົດລອງ ແລະ ການສ້າງຊ້ຳໆສາມາດຈັດການໄດ້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດແບບຕົ້ນແບບ.
ຈາກຕົ້ນແບບລົດຍົນໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື
ໂຄງການລົດຍົນມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົ້ນແບບທີ່ໄວສຳລັບການທົດສອບ, ຈາກນັ້ນຍ້າຍໄປສູ່ການຜະລິດທົດລອງ ແລະ ການຜະລິດໃນປະລິມານໜ້ອຍ. K-TEK ສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກສຳລັບໂມດູນ EV, ເຊັນເຊີ, ຮາດແວພາຍໃນ, ອຸປະກອນທົດສອບ ແລະ ອຸປະກອນຍານພາຫະນະທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປ່ຽນແປງດ້ານວິສະວະກຳໃຫ້ສາມາດຈັດການໄດ້.
ການທົບທວນຮູບແຕ້ມ
ທົບທວນໄຟລ໌ CAD, ບັນທຶກວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສຳເລັດຮູບກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນແບບ
ຜະລິດຕົວຢ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການກວດສອບຄວາມພໍດີ, ການປະກອບ, ໜ້າດິນ ແລະ ການກວດສອບດ້ານວິສະວະກຳ.
ກຸ່ມທົດລອງ
ຢືນຢັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການ, ວິທີການກວດກາ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອນການຜະລິດຊ້ຳອີກ.
ການຜະລິດຊ້ຳໆ
ຮັກສາຂະໜາດ, ການສຳເລັດຮູບ ແລະ ຈຸດກວດກາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນໃນແຕ່ລະຊຸດ.
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ
ເລືອກຂະບວນການທີ່ເໝາະສົມຕາມຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ຄວາມທົນທານ, ວັດສະດຸ ແລະ ປະລິມານການຜະລິດ. K-TEK ສາມາດປະສົມປະສານການກັດ CNC, ການກ້ຽວ, ເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນ, EDM, WEDM, ການຂັດ ແລະ ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວເພື່ອການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຄົບຖ້ວນ.
ການເຈາະ CNC
ສຳລັບວົງເລັບ, ເຮືອນ, ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ, ຮາດແວແບັດເຕີຣີ ແລະ ຝາປິດອຸປະກອນ.
ການກ້ຽວ CNC
ສຳລັບບຸດຊິ່ງ, ແຂນເສື້ອ, ຕົວແຍກ, ໝຸດ, ເພົາ ແລະ ຮາດແວຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນ
ສຳລັບຕົ້ນແບບລົດຍົນທີ່ສັບສົນ ແລະ ເຮືອນຫຼາຍດ້ານທີ່ກະທັດຮັດ.
EDM / WEDM
ສຳລັບຊ່ອງ, ວັດສະດຸແຂງ ແລະ ຄຸນສົມບັດໂປຣໄຟລ໌ຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ການບົດ ແລະ ການສຳເລັດຮູບ
ສຳລັບໃບໜ້າທີ່ສຳຜັດ, ພື້ນຜິວທີ່ເໝາະສົມກັບຮູບຮ່າງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນຕໍ່ຮູບລັກສະນະ.
ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ພວກເຮົາຜະລິດ
K-TEK ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງລົດຍົນຕາມຄວາມຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ແບບແຜນຂອງຜູ້ຊື້, ໄຟລ໌ 3D ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຮັດວຽກ. ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວຄວນຊ່ວຍໃຫ້ Google ແລະ AI ຄົ້ນຫາເຂົ້າໃຈຂອບເຂດຂອງອົງປະກອບທີ່ແນ່ນອນແທນທີ່ຈະໃຊ້ຖ້ອຍຄໍາອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ.
ຂາຕັ້ງເຊັນເຊີ EV
ຂາຕັ້ງເຊັນເຊີ ev ທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຕາມແບບກຳນົດເອງ ຜະລິດຕາມແບບ, ວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຳເລັດຮູບ.
ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ
ອຸປະກອນອຸປະກອນແບັດເຕີຣີທີ່ຜະລິດຕາມແບບທີ່ຕ້ອງການ ຜະລິດຕາມຮູບແຕ້ມ, ວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຳເລັດຮູບ.
ເຮືອນອາລູມິນຽມລົດຍົນ
ເຮືອນອາລູມີນຽມລົດຍົນທີ່ຜະລິດຕາມແບບທີ່ຕ້ອງການ ຜະລິດຕາມຮູບແຕ້ມ, ວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຳເລັດຮູບ.
ບຸດສ໌ ແລະ ແຂນເສື້ອທີ່ສັ່ງເຮັດເອງ
ບຸຊ ແລະ ແຂນເສື້ອທີ່ຜະລິດຕາມແບບທີ່ຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມຮູບແຕ້ມ, ວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຳເລັດຮູບ.
ຜ້າຄຸມເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າລົດยนต์
ຝາປິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດຕາມແບບ, ວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຳເລັດຮູບ.
ສ່ວນປະກອບຮາດແວການສາກໄຟ
ສ່ວນປະກອບຮາດແວສາກໄຟທີ່ຜະລິດຕາມແບບ, ວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຳເລັດຮູບ.
ການທົດສອບຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນ
ຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນການທົດສອບທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຕາມແບບກຳນົດເອງຕາມຮູບແຕ້ມ, ວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຳເລັດຮູບ.
ຕົ້ນແບບຮາດແວພາຍໃນ
ຕົ້ນແບບຮາດແວພາຍໃນທີ່ຜະລິດຕາມແບບທີ່ຕ້ອງການ ຜະລິດຕາມຮູບແຕ້ມ, ວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຳເລັດຮູບ.
ວັດສະດຸສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ
ການເລືອກວັດສະດຸມີຜົນກະທົບຕໍ່ນ້ຳໜັກ, ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ຄວາມນຳໄຟຟ້າ, ຜິວໜ້າ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການປະກອບໃນໄລຍະຍາວ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ປຽບທຽບການເລືອກວັດສະດຸທົ່ວໄປສຳລັບອົງປະກອບຄວາມແມ່ນຍຳຂອງລົດຍົນ.
| ວັດສະດຸ | ດີທີ່ສຸດສຳລັບ | ໝາຍເຫດ |
|---|---|---|
| ອາລູມິນຽມ | ເຮືອນນ້ຳໜັກເບົາ, ຂາຕັ້ງ ແລະ ຮາດແວລົດໄຟຟ້າ | ຢືນຢັນຊັ້ນສຸດທ້າຍ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສຳເລັດຮູບຕາມຮູບແຕ້ມ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້. |
| ເຫຼັກກ້າ / ເຫຼັກກ້າສະແຕນເລດ | ໂຄງສ້າງລົດຍົນທີ່ທົນທານ, ເພົາ ແລະ ແຂນເສື້ອ | ຢືນຢັນຊັ້ນສຸດທ້າຍ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສຳເລັດຮູບຕາມຮູບແຕ້ມ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້. |
| ທອງແດງ / ທອງເຫລືອງ | ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | ຢືນຢັນຊັ້ນສຸດທ້າຍ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສຳເລັດຮູບຕາມຮູບແຕ້ມ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້. |
| ພາດສະຕິກວິສະວະກຳ | ຊິ້ນສ່ວນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ຄູ່ມື ແລະ ຕົ້ນແບບລົດຍົນທີ່ອອກແບບຕາມໃຈລູກຄ້າ | ຢືນຢັນຊັ້ນສຸດທ້າຍ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສຳເລັດຮູບຕາມຮູບແຕ້ມ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້. |
ຕົວເລືອກການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ
ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຕາມວັດສະດຸ, ສະພາບແວດລ້ອມການປະກອບ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຮູບລັກສະນະ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານໜ້າທີ່. K-TEK ສາມາດປະສານງານເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປະມວນຜົນຫຼັງການປຸງແຕ່ງ ເພື່ອໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນສຳເລັດຮູບຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງທັງດ້ານມິຕິ ແລະ ສາຍຕາ.
ອາໂນໄດຊິ້ງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນອາລູມີນຽມ
ໃຊ້ການອາໂນໄດຊ໌ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນອາລູມີນຽມເມື່ອໂຄງການຕ້ອງການການປົກປ້ອງ, ຮູບລັກສະນະ ຫຼື ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ກົງກັນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ.
ການຊຸບສັງກະສີ ຫຼື ນິກເກີນ ສຳລັບປ້ອງກັນໂລຫະ
ໃຊ້ການຊຸບສັງກະສີ ຫຼື ນິກເກີນ ສຳລັບການປົກປ້ອງໂລຫະ ເມື່ອໂຄງການຕ້ອງການການປົກປ້ອງ, ຮູບລັກສະນະ ຫຼື ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ກົງກັນ ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ.
ການເຄືອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນສຳລັບເຫຼັກສະແຕນເລດ
ໃຊ້ການເຄືອບປ້ອງກັນສຳລັບເຫຼັກສະແຕນເລດເມື່ອໂຄງການຕ້ອງການການປົກປ້ອງ, ຮູບລັກສະນະ ຫຼື ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ກົງກັນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ.
ການເຄືອບຜົງສຳລັບຝາປິດອຸປະກອນ
ໃຊ້ການເຄືອບຜົງສຳລັບຝາປິດອຸປະກອນເມື່ອໂຄງການຕ້ອງການການປົກປ້ອງ, ຮູບລັກສະນະ ຫຼື ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ກົງກັນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ.
ອົກໄຊດຳສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກທີ່ເລືອກ
ໃຊ້ອົກໄຊສີດຳສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກທີ່ເລືອກເມື່ອໂຄງການຕ້ອງການການປົກປ້ອງ, ຮູບລັກສະນະ ຫຼື ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ກົງກັນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ.
ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຄວນສຸມໃສ່ຂະໜາດ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະກອບສຸດທ້າຍ. K-TEK ກວດສອບຄວາມທົນທານທີ່ສຳຄັນ, ຕຳແໜ່ງຮູ, ສະພາບພື້ນຜິວ ແລະ ຄຸນນະພາບການສຳເລັດຮູບກ່ອນທີ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອຈັດສົ່ງ.
ການກວດກາຄວາມເໝາະສົມຂອງການປະກອບ
ການກວດກາຄວາມເໝາະສົມຂອງການປະກອບແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແບບແຜນ ແລະ ຈຸດກວດກາສະເພາະຂອງໂຄງການ.
ການຢັ້ງຢືນຕຳແໜ່ງຂອງເກຣດ ແລະ ຮູ
ການກວດສອບຕຳແໜ່ງຂອງເກລียว ແລະ ຮູແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການແຕ້ມຮູບ ແລະ ຈຸດກວດກາສະເພາະຂອງໂຄງການ.
ການທົບທວນການຮັກສາພື້ນຜິວ
ການທົບທວນການປະຕິບັດໜ້າດິນແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແຕ້ມ ແລະ ຈຸດກວດກາສະເພາະຂອງໂຄງການ.
ການກວດສອບບົດຄວາມທຳອິດສຳລັບຕົ້ນແບບ
ການກວດສອບບົດຄວາມທຳອິດສຳລັບຕົ້ນແບບແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແບບແຜນ ແລະ ຈຸດກວດກາສະເພາະຂອງໂຄງການ.
ການຄວບຄຸມຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມິຕິລະດັບແບບເປັນກຸ່ມ
ການຄວບຄຸມຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມິຕິແບບກຸ່ມແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແບບແຕ້ມ ແລະ ຈຸດກວດກາສະເພາະຂອງໂຄງການ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຮງງານສຳລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ
ໃຊ້ຮູບພາບຕົວຈິງຂອງວົງເລັບລົດຍົນ, ຮາດແວລົດໄຟຟ້າ, ເຮືອນເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນທົດສອບ ແລະ ການກວດກາມິຕິ. ຫຼີກລ່ຽງການສະແດງລົດທົ່ວໄປ. K-TEK ຄວນນຳສະເໜີຄວາມສາມາດຂອງໂຮງງານຜ່ານການເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງ, ການກວດກາ, ການຈັດລຽງວັດສະດຸ ແລະ ຮູບພາບຊິ້ນສ່ວນສຳເລັດຮູບ ແທນທີ່ຈະເປັນຮູບພາບມາດຕະຖານທົ່ວໄປ.
ການສຶກສາກໍລະນີການຜະລິດຍານຍົນ
ໃຊ້ບັດກໍລະນີເພື່ອສະແດງຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ, ວັດສະດຸ, ການສຳເລັດຮູບ ແລະ ມູນຄ່າການກວດກາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງອົງປະກອບລົດຍົນທີ່ແທ້ຈິງ. ການສຶກສາກໍລະນີຄວນຈະສັ້ນແຕ່ລະອຽດພຽງພໍທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນການສະກັດຄຳຕອບ SEO ແລະ GEO.
ຊຸດຕົວຍຶດເຊັນເຊີ EV
ຂາຕັ້ງອາລູມີນຽມທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ພ້ອມການຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງຮູທີ່ແໜ້ນໜາ ແລະ ມີການອະໂນໄດซ์ສີດຳສຳລັບການປະກອບເຊັນເຊີຍານພາຫະນະ.
ຊຸດອຸປະກອນທົດສອບລົດຍົນ
ແຜ່ນຕິດຕັ້ງແບບກຳນົດເອງ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ກຳນົດຕຳແໜ່ງທີ່ຜະລິດສຳລັບການທົດສອບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດຊ້ຳໄດ້ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບ.
ທີ່ຢູ່ອາໄສໂມດູນສາກໄຟ
ເຮືອນອາລູມີນຽມເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊ່ອງເປີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ໜ້າດິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະທັບຕາ ແລະ ການເຄືອບອາໂນໄດซ์.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຳລັບລົດຍົນ
FAQ ຄວນຕອບຄຳຖາມຂອງຜູ້ຊື້ຕົວຈິງກ່ຽວກັບວັດສະດຸ, ຄວາມທົນທານ, ການຮອງຮັບຕົ້ນແບບ, ການກວດກາ ແລະ ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ. ໃຊ້ເນື້ອຫາ accordion ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ ແລະ ເພີ່ມຂໍ້ມູນໂຄງສ້າງ FAQPage.
ເຈົ້າສາມາດຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນແບບລົດຍົນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. K-TEK ສາມາດຜະລິດຕົ້ນແບບລົດຍົນ, ວົງເລັບ, ເຮືອນ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ກຳນົດເອງຈາກແບບແຕ້ມ.
ທ່ານສະໜັບສະໜູນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໄຟຟ້າບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂາຕັ້ງເຊັນເຊີ EV, ຮາດແວສາກໄຟ, ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ ແລະ ກ່ອງເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານໄດ້.
ວັດສະດຸໃດແດ່ທີ່ມັກໃຊ້ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ?
ອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ທອງແດງ, ທອງເຫລືອງ ແລະ ພາດສະຕິກວິສະວະກຳ ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍອີງຕາມໜ້າທີ່.
ທ່ານສາມາດສະໜັບສະໜູນການຜະລິດລົດຍົນໃນປະລິມານຕໍ່າໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ການຜະລິດໃນປະລິມານໜ້ອຍສາມາດຜະລິດໄດ້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດຕົ້ນແບບ ຫຼື ຕົວຢ່າງທົດລອງ.
